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ADV 340/DAG - Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves equipadas con Cinturones de Seguridad (CS) marca PZL-Bielsko, modelo J5.10.00 y J5.20.00. Este tipo de CS podría encontrarse en una amplia variedad de planeadores, tales
como PZL-Swidnik y PZL-Bielsko, pero no limitado a estas dos marcas de aeronaves únicamente.

ADV 309-DAG R2 Talleres Aeronáuticos de Reparación de aeronaves Marca Piper, modelos PA-25, PA-25-235 y PA-25-260 para todos los números de series y
certificados en cualquier categoría.

ADV 339/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación y Propietarios de aeronaves marca I.C.A BRASOV, modelo IS-28B2, todos los números de serie.- Presencia de defectos en cuadernas de fuselaje traseras N°9 P/ N: 28B.F01.407.L y N°10 P/N 30.F01.0137, y componentes estructurales aledaños

ADV 239-DAG R3- Talleres Aeronáuticos de Reparación de aeronaves CESSNA modelos series 150 y 152 - Rotura del Fleje Tubular del Tren (FTT) de aterrizaje principal

ADV 338-DAG - Talleres Aeronáuticos de Reparación de aeronaves PIPER, CHINCUL, LAVIA SA, modelo PA-25, PA-25-235 y PA-25-260 - Roturas en los componentes estructurales del piso, P/N 60373 y 64622

ADV 337-DAG - Talleres Aeronáuticos de Reparación, propietarios y operadores de aeronaves I.C.A BRASOV, modelo IS-28B2 - Manijas de apertura / expulsión (jettison) de cúpula DESPINTADAS

ADV 309-DAG R2 Talleres Aeronáuticos de Reparación de aeronaves Marca Piper, modelos PA-25, PA-25-235 y PA-25-260 para todos los números de series y
certificados en cualquier categoría.

ADV 336-DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves marca I.C.A BRASOV,
modelo IS-28B2.

ADV 335-DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves
marca PIPER, modelo J5 Series, PA-12 Series, J3 Series, PA-11 Series, J4 Series,
PA-18 Series, PA-20 Series, PA-22 Series..

ADV 332/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación y Propietarios de aeronaves I.C.A Brasov modelo IS-28 B2 - Fisuras en el RTAP

ADV 334/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación y Propietarios de aeronaves marca CESSNA modelos 150F, 150G, 150H, 150J, 150K, 150L, 150M, A150K, A150L, A150M, F150F, F150G, F150H, F150J, F150K, F150L, F150M, FA150K, FA150L, FRA150L, FA150M, FRA150M, 152, A152, F152, y FA152 - Pérdida de control direccional

ADV 333/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación y Propietarios de aeronaves marca I.C.A Brasov modelo IS-28 B2- Fisuras en el larguero trasero

ADV 331/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación y Propietarios de aeronaves marca I.C.A Brasov modelo IS-28 B2 - Fisuras en el herraje del Flap

ADV 128 R1/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación y Propietarios de aeronaves marcaPiper / Chincul / Lavia SA PA-25, PA25-235/-260 y Piper / Chincul PA-28-140, -150, -160 y -180 Posible restricción del flujo de aire a la entrada del carburador y reducción de potencia entregada por el motor

ADV 330/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación y Propietarios de aeronaves marca BRM AERO S.R.O, modelo BRISTELL LSA - Fisuras en los SFBM en el fuselaje

ADV 329/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación y Propietarios de aeronaves marca BRM AERO S.R.O, modelo BRISTELL LSA - Fisuras en los SRAM

ADV 328/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación de aeronaves marca PIPER PA-34-200, 200T y 220 T, todos los números de serie - Elongación del orificio del DLLA

ADV 327/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves Cessna modelo 310 series

ADV 318/DAG R1 Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves AERO BOERO - Rotura de vástagos P/N 1005-18

ADV 64/DAG R3 Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves de aviación general equipadas con hélices metálicas.

ADV 326/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves marca TECNAM P92, P2002, P2008, P-MENTOR, ASTORE - Rotura del EM en el TAN

ADV 241/DAG R2 Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves marca CESSNA Modelo 150, A150, 152 y A152 - Fisuras detectadas en los BRACKET

ADV 325/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves marca TECNAM, Fisuras en el silenciador del sistema de escape

ADV 324/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves: Inspección del Transmisor Localizador de Emergencia (ELT)

ADV 323/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves marca PIPER: Cumplimiento del Service Bulletin Nº1377B

ADV 321/DAG Talleres Aeronáuticos de Reparación, Propietarios y Operadores de aeronaves marca TECNAM, todos los modelos y categorías con asientos deslizantes sobre tubos.

ADV 322/DAG Aeronaves TECNAM Posibilidad de pérdida de comando de la válvula selectora de combustible

ADV 310/DAG R02 Aeronaves TECNAM P2008O - Fisuras en el TAN Opcional, P/N 28-8-1000-000, P2008JC y ASTORE

ADV 320/DAG Aeronaves AERO BOERO - Rotura de TUBOS INTERNOS del silenciador, P/N 2019-11

ADV 319/DAG Aeronaves Cessna 150F, 150G, 150H, 150J, 150K, 150L, 150M, A150K, A150L, A150M, F150F, F150G, F150H, F150J, F150K, F150L, F150M, FA150K, FA150L, FRA150L, FA150M, FRA150M, 152, A152, F152, FA152

ADV 309/DAG R1 - Aeronaves PIPER Posible presencia de corrosión en el conjunto de montantines de los semi planos

ADV 318/DAG - Aeronaves AERO BOERO - Rotura de VASTAGOS, P/N 1005-18 - Sistema de Amortiguación del Tren de Aterrizaje Principal

ADV 317/DAG - Aeronaves PIPER - Incorrecta confección de Cinturones de Seguridad

ADV 046/DAG R1 - TAR, propietarios y operadores de aeronaves de aviación general

ADV 313/DAG R1 - Aeronaves TECNAM P92, P2002, P2008, P-Mentor - Posible rotura del bulón de fijación interna de las ballestas de los Trenes de Aterrizaje Principales

ADV 315/AG - Instalación no aprobada de herraje superior de sujeción del arnés de hombro

ADV 310/DAG R1 - Aeronaves TECNAM - Presencia de fisuras en el TAN

ADV 316/DAG - Aeronaves categoría ADL / Directivas de Seguridad - Alertas de Seguridad (DS/AS), Alteraciones y Reparaciones

ADV 314/DAG - Aeronaves TECNAM - Rotura / Fisuras en los ENGINE PLATE ASSY (EP) P/N 92-11-912-001/002

ADV 313/DAG - Aeronaves TECNAM - modelos P92, P2002, P2008, P-Mentor y todos los números de serie certificados en cualquier categoría que utilicen bulones correspondientes a las especificaciones MS o AN para fijar la toma interna de la ballesta del Tren de Aterrizaje Principal (TAP) - Posible rotura del bulón de fijación interna de las ballestas de los Trenes de Aterrizaje Principales

ADV 312/DAG - Aeronaves TECNAM equipados con BALLESTAS en su Tren de Aterrizaje Principal - Rotura de ballesta

ADV 311/DAG - Aeronaves marca Petrel, Proyecto Petrel y Aeroitba, modelo 912i, en todas las categorías y variantes - Rotura de las tuercas ancladas de fijación de las pedaleras del comando del timón de dirección al piso de la aeronave

ADV 310/DAG Aeronaves TECNAM modelo P2008 con el Tren de Aterrizaje de Nariz (TAN) Opcional, P/N 28-8-1000-000 y P2008JC - Presencia de fisuras en el TAN

ADV 299/DAGR1 - Aeronaves TECNAM P92, P2002, P2008 (con NOSE LANDIND GEAR STD P/N 22-8-100-000) y P-Mentor - Posible presencia de fisuras en el Tren de Aterrizaje de Nariz

ADV 309/DAG - Aeronaves PIPER Posible presencia de corrosión en el conjunto de montantines de los semiplanos

ADV 308/DAG - Aeronaves TECNAM P92 Echo MKII Posible rotura de las fijaciones externas e internas de las ballestas de los Trenes de Aterrizaje Principales

ADV 307/DAG - Aeronaves Cessna / Modelos 180, 180A, 180B, 180C, 180D, 180E, 180F, 180G, 180H, 180J, 180K,182, 182A, 182B, 182C, 182D, 185, 185A, 185B, 185C, 185D, 185E, A185E y A185F - Presencia de corrosión severa en el larguero trasero del estabilizador horizontal (LTEH)
y sus partes asociadas

ADV 306/DAG - Aeronaves Alexander Schleicher (madera) Modelos / Ka 6, K7, K7 “conversions”, K8, ASK 13 y ASK 18 series - Desprendimiento del recubrimiento de terciado de madera

ADV 305/DAG - Aeronaves TECNAM - Daños en tubos de la estructura tubular del fuselaje

ADV 303/DAG R1 - Correcta forma de catalogar las TECNAM NCA N° 41, 68, 73, 74 y 75 y el Service Bulletin N° 094 – UL

ADV 304/DAG - Presencia de fisuras y/o deformaciones en los CUERNO DE COMANDO DE TREN DE NARIZ (CCTN), P/N TA_01_04_00

ADV 302/DAG R1 - Posible rotura del Maing Landing Gear (MLG)

ADV 303/DAG - Correcta forma de catalogar las TECNAM NCA N° 68, 73, 74 y 75

ADV 301/DAG - Rotura del Soporte del Actuador del Trim de los Elevadores (SATE)

ADV 302/DAG -Posible rotura del Maing Landing Gear (MLG)

ADV 239/DAG r2- Rotura del Fleje Tubular del Tren (FTT) de aterrizaje principal

61/DAG R1- Instalaciones peligrosas de extintores de fuego

ADV 300 - Posible colapso de la estructura del timón de dirección

ADV 299 - Posible presencia de fisuras en el Tren de Aterrizaje de Nariz (TAN)

ADV 298 - Roce entre el Silenciador del Escape (P/N PM_01_13_01) y la Bancada de Motor (P/N PM_01_01_01)

ADV 297 - Posible presencia de fisuras en la Horquilla del Tren de Nariz (HTN) (P/N TA_01_01_00)

ADV 296 - Posible rotura de las bases de los asientos

ADV 295 - Camisas de calefacción con mallas filtrantes NO INSTALADA, ROTAS o NO CORRESPONDIENTES AL MODELO ORIGINAL.

ADV 294/DAG-R2 - Posible presencia de agua en las líneas del Sistema de Presión Estática.

ADV 292/DAG-R2 - Presencia de fisuras / rotura de largueros de semiplanos.

ADV-293-DAG - Posible presencia de fisuras en las v-band coupling, (acoples de banda V), no detectadas al cumplimentar el ítem (j) de la FAA AD 09-09-23

ADV 179-DAG R2 - Corrosión en larguero de alerón y flaps, debajo de las bisagras.

ADV 288-DAG-R1 - Posibilidad de rotura del HOUSING – NOSE GEAR OLEO CYLINDER, P/N 77781-02/-03.

ADV 248/DAG R2 - Corrosión en los largueros (delantero y trasero) de los semiplanos.

ADV 292/DAG R1 - Presencia de fisuras / rotura de largueros de semiplanos

ADV 291/DAG - Alerta sobre el reemplazo de los RODAMIENTOS SKF GE10E, P/N 92-3-530-3, en los herrajes de los estabilizadores P/N 22-3-500-001/002

ADV 290/DAG -Precisiones sobre las tareas de reparación del sellado de los tanques de combustible

ADV 289/DAG - Brindar precisiones en las tareas de inspección del Sistema de Escape

ADV 288/DAG - Posibilidad de rotura del HOUSING – NOSE GEAR OLEO CYLINDER, P/N 77781-02/-03

ADV 287/DAG - Novedades en la fijación de los Trenes Principales de Aterrizaje (MLG)

ADV 286/DAG - Errores en la determinación de las FAA Airworthiness Directives (AD´s) aplicables a estos modelos de aeronaves.

ADV 285/DAG - 1. Roturas y fisuras de las DPA. 2. Incorrecta instalación de las DPA. 3. Incorrecto ruteo del tubo que sale del VENTING NIPPLE de los carburadores

ADV 284/DAG - Posibilidad de existencia de fisuras en la Aft Fuselage Bulkhead Assembly, Última Cuaderna del Fuselaje (UCF), P/N 77554-02, ubicada en la Sta. 240.62 del fuselaje.

ADV 183/DAG R1 - Posibilidad de existencia de fisuras en el fleje del patín de cola (SPRING - Tail Wheel) – P/N 97625-00

ADV 182/DAG R2 - Fisuras en la punta de eje del tren principal P/N 97614-00 (AXLE - Main landing gear).

ADV 83/DAG R2 - Posibilidad de fisuras en las tomas delantera y trasera de ala en fuselaje.

ADV 283/DAG - Posibilidad de existencia de corrosión interna de los Montantes de los Estabilizadores P/N 97358-00 y fisuras en los CLEVIS (superior e inferior) P/N 97355-00

ADV 282/DAG - Posibilidad de existencia de fisuras en las ballestas del tren de aterrizaje P/N 98180-00.

ADV 281/DAG - Posibilidad de existencia de fisuras en varios nudos de las estructuras de los fuselajes, P/N 97101-00 y 97101-200

ADV 280/DAG - Desgaste de la vaina de comando del acelerador y de mezcla, y su consecuente pérdida de comando.

ADV 279/DAG - OVERFLOW BOTTLES de menor tamaño que el recomendado por ROTAX

ADV 001/DOA - Dos directivas de aeronavegabilidad emitidas por la FAA para todo el transporte con Aeronaves equipadas con radioaltímetro

ADV 050/DAG R1- Posibilidad de presencia de agua en el interior de los montantes de los semiplanos, corrosión interior con reducción de espesores y Fisuras

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