El empleo, usufructo y dominio del aeroespacio, a través de aeronaves, vectores y sensores, por condición intrínseca, posee una dependencia esencial del conocimiento, la creatividad humana y en consecuencia del factor tecnológico. Por ello, las Fuerzas Aéreas tienen requerimientos permanentes para mantener actualizados sus medios y capacidades ante las nuevas y cambiantes exigencias a las que se ven sujetas. Comprendiendo las necesidades de la Fuerza Aérea Argentina, la Dirección General de Investigación y Desarrollo (DGID), es un vehículo apto para dar respuesta a estas problemáticas, sobre la base del conocimiento, innovación y la aplicación de nuevas tecnologías.

Su misión consiste en planificar, coordinar y conducir la ejecución de investigaciones, desarrollos y experimentaciones de sistemas, medios, equipos, técnicas y procedimientos a fin de contribuir para que la Fuerza Aérea Argentina desarrolle, mantenga y aliste las fuerzas y elementos del Poder Aéreo de acuerdo con lo previsto en el Planeamiento Militar Conjunto. Para llevar adelante este trabajo, cuenta con tres dependencias principales: la Dirección de Proyectos, la Dirección de Evaluación y Homologación y la Dirección de Centros.

El personal profesional y técnico trabaja en diferentes temáticas: sistemas aéreos y espaciales, simuladores, armamento, comando y control, entre otros.

Con relación al financiamiento de los proyectos la Dirección cuenta con la posibilidad de gestionar los fondos públicos asignados a través de las Unidades de Vinculación Tecnológica (UVT), en concordancia con lo estipulado en la Ley Nº 23.877 “Ley de Promoción y Fomento de la Innovación Tecnológica”.

Proyectos

Sistema Aéreo Militar Remotamente Piloteado AR-1F BÚHO - Vehículo Aéreo Clase 1

Los BÚHOs son sistemas del tipo “Vehículo Aéreo No Tripulado Clase I de Propulsión Eléctrica”, destinados al adiestramiento en vuelo a bajo costo, que permite la ejecución de operaciones con los protocolos necesarios para adiestrar a los operadores SAMIRP en las tareas de despegue, aterrizaje, navegaciones cortas, empleo de sensores aerotransportados, mitigación de fallas y adaptación inicial a la operación en sistemas de mayor porte como los Clase II; adicionalmente admite un empleo táctico ajustado a sus performances.

Asimismo, pueden operar en principio con una autonomía de 40 minutos y un radio de acción de 10 km, desde pistas no preparadas.

El 27 de septiembre de 2021, la Dirección General de Investigación y Desarrollo (DGIyD) junto con personal del Centro de Investigaciones Aplicadas (CIA), inició el proceso de entrega a la Base Aérea Militar (BAM) Chamical dependiente del Comando de Adiestramiento y Alistamiento, de los Sistemas Aéreos Militares Remotamente Piloteados (SAMIRP) modelo AR-1F BÚHO conjuntamente con sus sistemas de control en tierra, de apoyo al vuelo y contenedores de traslado.

Descripción:

• Clase I de Propulsión Eléctrica destinado al adiestramiento en vuelo a bajo costo de operadores y técnicos.
• Permite la ejecución de operaciones en tareas de despegue, aterrizaje, navegaciones cortas, empleo de sensores aerotransportados, mitigación de fallas y adaptación inicial para los sistemas de mayor porte (Clase II).
• Admite empleo Táctico en misiones de vigilancia, reconocimiento e inteligencia (ISR), ajustado a sus performances.
• Cuenta con la función Fail-Safe, que permite a la aeronave tomar el control del vuelo y la navegación, previamente programada ante una eventual pérdida de enlace.
• Construido estructuralmente en material compuesto, de cola en V, con ala alta tipo rectangular.

Especificaciones Técnicas:

• Peso: 30kg.
• Altura: 1mt.
• Alcance máximo: 50km.
• Carga útil: 2,4kg.
• Carga útil (dispositivos): FLIR (EO/IR) Giro-estabilizado
• Velocidad: 60kts.
• Planta Motriz: 6 HP- Eléctrico
• Distancia máxima enlace de datos LOS: 60km
• Motor: Brushless
• Piloto Automático
• Comunicaciones
• Tipo de Control: RC-FVP-Automático
• Tipo de Estación: Móvil / Maletín táctico
• Tipo de Enlace para el control: Espectro expandido
• Tipo de combustible: Baterías LIPO

Pod Subalar para ametralladora

El proyecto que lleva adelante la Dirección General de Material con personal del Departamento Ingeniería del Área Material Río IV prevé el desarrollo del Pods 12.70 para equipar a los sistemas de armas Embraer 321 TUCANO y a otras aeronaves de dotación de la FAA; lo cual permitirá incrementar la capacidad de fuego de las aeronaves, incorporando armamento de mayor calibre con tecnología actual y reduciendo el índice de fallas. Actualmente se ha alcanzado la etapa de prototipo y ensayos con calibre 7.62 habiendo aprobado las bases de certificación, para posteriormente incorporar de manera definitiva el calibre 12,70 mm.

Afuste para tiro lateral con ametralladora Mag 7,62 desde helicóptero Bell 212/412

Se trata de un proyecto desarrollo por el Departamento Ingeniería del Área Material Rio IV, para equipar a los sistemas de armas BELL 212 Y BELL 412 de dotación de la FAA en el cual se busca incorporar las ametralladoras M.A.G calibre 7,62 mm NATO incrementando con ello la capacidad de fuego de las aeronaves.

Para más información: La Fuerza Aérea Argentina ensayó el afuste de tiro lateral en el Sistema de Armas Bell 412

Estación de control terrestre

Las Estaciones de Control Terrestre (ECT), desarrolladas por la DGID, han alcanzado un alto grado de madurez en su diseño, encontrándose en capacidad de efectuar el Comando y Control (C2) de los Sistemas Aéreos Remotamente Tripulados (SART) producidos por el Centro de Investigaciones Aplicadas (CIA). Las ECT poseen capacidad de movilidad propia y también pueden ser transportadas, a los diferentes sitios de operación en las aeronaves C-130 Hércules. Dichas ETC tienen los puestos de comando para el operador de la aeronave, el operador de los sistemas y el comandante de misión; pudiendo ser empleadas para todos los sistemas de UAVs de desarrollo propio, lo cual facilita el adiestramiento de los especialistas.

Videos

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