Se encontraron 212 resultados para "investigacion de oficio"
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La JST avanza hacia la investigación de la seguridad operacional del transporte de fluidos y gases por ductos y líneas con el apoyo de la NTSB
Con el objetivo de avanzar con el intercambio de experiencias con organismos internacionales, el Presidente de la JST, Julián Obaid, mantuvo una reunión con el Departamento de Investigaciones de Sucesos Ferroviarios, Ductos y Materiales Peligrosos de la National Transportation Safety Board (NTSB) de Estados Unidos. Durante el encuentro, la NTSB compartió experiencias, criterios, detalles y procesos relacionados con la investigación de eventos en el transporte por ductos y/o de materiales peligros con la JST. En ese sentido, se impulsó la cooperación entre ambos organismos para mejorar la seguridad del transporte por ductos tanto en la Argentina como en los Estados Unidos. ... -
La JST expuso la investigación que mide el impacto del COVID-19 en el transporte ante la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC)
La JST expuso la investigación que mide el impacto del COVID-19 en el sistema de transporte argentino en la reunión de la Task Force, organizada por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). Del seminario participaron empresas ferroviarias (operadores y gestores de infraestructuras) de todo el mundo, con casi 200 representantes de los 5 continentes. ... -
La JST lanza junto a la UTN Pacheco su primera Diplomatura en Investigación de Accidentes Automotores
La cursada tiene como objetivo que los participantes adquieran las competencias y conocimientos necesarios para desempeñarse en el ámbito de la seguridad vial y/o de la investigación de accidentes e incidentes en el modo de transporte automotor, contribuyendo desde una óptica sistémica a identificar las fallas en el sistema para disminuir la ocurrencia de nuevos sucesos. ... -
La JST lanza junto a la UNSAM su primera Diplomatura en Investigación de Accidentes Ferroviarios
Durante la cursada, los participantes adquirirán conocimientos y desarrollarán habilidades que les permitirán desempeñarse en investigaciones de accidentes ferroviarios desde una perspectiva sistémica con el objetivo de contribuir a la seguridad operacional. ... -
La JST amplió la red colaborativa de la Investigación del COVID-19 con la incorporación de los sindicatos del modo ferroviario
Con la incorporación de los sindicatos de la Unión Ferroviaria y La Fraternidad, la JST amplió la red colaborativa con la que está llevando adelante la investigación "Lecciones Aprendidas", para medir el impacto del COVID-19 en el sistema de transporte argentino. Una vez finalizada la investigación, los resultados podrán consultarse en el sitio web de la Junta: Investigación Covid-19 ... -
La JST trabaja junto a la ANSFISA de Italia compartiendo avances sobre investigaciones en el modo automotor y ferroviario
En una reunión virtual, la JST y la Agencia Nacional para la Seguridad de los Ferrocarriles y de la Infraestructura de Rutas y Autopistas intercambiaron ideas y experiencias para fortalecer la prevención de sucesos en el transporte ... -
La importancia de la formación en el proceso de investigación
Capacitación, traslado de conocimientos y experiencias adquiridas, difusión de las recomendaciones y las investigaciones; son pilares sobre los cuales se apoya y sostiene la estructura de Seguridad Operacional en la aviación. ... -
Curso Inicial de Investigación de Accidentes
El Curso Inicial de Investigación ha sido diseñado con un fuerte enfoque interdisciplinario y sistémico. ... -
La JST incorporó a las Cámaras de micros de larga distancia a la red colaborativa de la Investigación del COVID-19
Con la incorporación de la Cámara Empresaria de Larga Distancia (CELADI), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros (CATAP) y la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la JST amplió la red colaborativa con la que está llevando adelante la investigación "Lecciones Aprendidas", para medir el impacto del COVID-19 en el sistema de transporte argentino. Una vez finalizada la investigación, los resultados podrán consultarse en el sitio web de la Junta: Investigación Covid-19 ... -
La JST finalizó la investigación de un suceso de un ómnibus que volcó en Chascomús
Durante la investigación, la JST identificó como factor desencadenante la pérdida de control del vehículo. En ese sentido, se estudió si la fatiga pudo haber influido en el desempeño de la conducción del vehículo y relacionarse con la ocurrencia del suceso. ... -
[Investigación] Condiciones de visibilidad en rutas concesionadas
El Vehículo 1 colisionó por alcance al Vehículo 2, luego de haber ejecutado una maniobra evasiva tardía. Esta situación provocó un giro en forma de tijera del Vehículo 2, que hizo que el acoplado pierda estabilidad y vuelque sobre la vía. Como consecuencia del impacto, el Vehículo 1 se incendió y explotó. Su conductor falleció en el lugar. El semirremolque tipo cisterna del Vehículo 1 vertió la carga transportada sobre la vía y, tras esto, el fuego se propagó hacia la cabina del Vehículo 2. Su conductor resultó sin lesiones, luego de abandonar la unidad por sus propios medios. ... -
[Investigación] Normalización del desvío en un paso a nivel
El análisis del suceso llevó a considerar que cruzar un PAN en la situación descripta no sería, en principio, un hecho aislado, sino que respondería a un atajo que las y los conductores toman de forma habitual, sin percibir el riesgo que esto conlleva. En las ciencias de la seguridad este comportamiento es definido como normalización del desvío. Este concepto describe situaciones en donde ciertas prácticas inaceptables se convierten en la normalidad de las operaciones cotidianas. ... -
[Investigación] Señalización vial y sistemas de contención lateral
Durante la investigación del suceso, la Junta de Seguridad en el Transporte, organismo del Ministerio de Transporte la Nación, detectó que la señalización relevada resultaba insuficiente para el grado de complejidad que reviste la conducción en este tipo de vía. No había chevrones a lo largo de la curva, ni la señalización horizontal correspondiente. La velocidad máxima indicada, de 40 km/h, no corresponde con la velocidad de diseño de la curva, que debería ser de 25 km/h. Además, la visibilidad de la señal de curva peligrosa estaba obstruida por vegetación. ... -
Argentina fue reelecta en la presidencia del ARCM
Argentina fue reelecta para presidir durante el próximo trienio el Mecanismo Regional de Cooperación de Organismos de Investigación de Sudamérica (ARCM). Fue durante la quinta Reunión de representantes de los organismos de investigación de accidentes aéreos de Sudamérica (AIG-SAM) realizada en Medellín, Colombia del 3 al 5 de octubre pasado. ... -
Workshops de BEA, AIRBUS y Rolls-Royce en la Semana de la Seguridad
La Semana de la Seguridad, organizada por la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, tuvo entre sus actividades dos talleres, uno organizado por BEA y el otro a cargo de Airbus y Rolls-Royce. ...