La DNAR Parte 21, Sección 21.191 (g) define a la aeronave experimental construida por aficionado como aquella aeronave que ha sido fabricada y ensamblada en su mayor parte, o totalmente, por una o varias personas, quienes han encarado el proyecto para llevar a la práctica sus conocimientos o con fines recreativos. Para el cálculo de la mayor parte de la fabricación y del montaje, no se tienen en cuenta a los componentes y partes producidos comercialmente y comprados para ser instalados directamente en la aeronave, como, por ejemplo, motores, hélices, conjuntos de ruedas y freno, cubiertas, poleas, guiñoles, rulemanes, bulones, etc.

La intención de convertir una aeronave con Certificado Tipo en una aeronave experimental construida por aficionado, a través de una reconstrucción, alteración o reparación, no se encuentra contemplada en la Sección 21.191(g) de la DNAR Parte 21 y, por lo tanto, dichas aeronaves no pueden recibir un certificado experimental con los propósitos definidos en la Sección 21.191(g)

Las reparaciones, modificaciones y reconstrucciones se encuentran contempladas en la DNAR Parte 43 y, en consecuencia, una reparación, modificación y/o reconstrucción realizada en una aeronave con Certificado Tipo, en cualquiera de sus categorías, no puede ser considerada como una fabricación o armado realizado por un constructor aficionado, como parte de su proyecto de construcción de una aeronave experimental construida por aficionado.

Un constructor aficionado puede recuperar conjuntos mayores de aeronaves con Certificado Tipo y realizar cambios al diseño original o puede fabricar componentes a partir de partes nuevas, siempre y cuando pueda demostrar que el cambio de diseño o la fabricación supere el 51% del conjunto. Sin embargo, el uso excesivo de partes recuperadas provenientes de aeronaves con Certificado Tipo no cumplen con el objetivo de la construcción por parte de un aficionado de la DNAR Parte 21, Sección 21.191(g) y, por lo tanto, no será considerado un proyecto de aeronave construida por aficionado.