Con la llegada de las buenas temperaturas se retomaron los trabajos sobre una de las rutas más importantes para el desarrollo del norte patagónico y de la provincia.
Comprende varias tareas de conservación, como el desmalezado manual de la zona de camino, el perfilado de las banquinas y la reposición de las señales dañadas.
Los trabajos se ejecutan desde la ciudad de Cipollettti hasta la localidad de Catriel, y tienen como objetivo incrementar la visibilidad sobre todo de noche.
Se trata del único puente transbordador operativo del continente americano, declarado patrimonio cultural por la UNESCO, y uno de los ocho que permanecen en pie en todo el mundo.
La vieja estructura está emplazada sobre el kilómetro 745 de la RN38, en el sur de la provincia.
Están enmarcados en la obra de repavimentación del corredor, a lo largo de 158 kilómetros, entre las localidades de Espartillar y Trenque Lauquen.
Los trabajos corresponden al tramo IV de la nueva autopista que se extenderá a lo largo de 145 kilómetros para conectar la capital cordobesa con la localidad de San Francisco.
El mantenimiento de las rutas en regiones montañosas y de clima árido es primordial para prevenir los embates de las crecientes provocadas por los deshielos o las lluvias de verano.
Las tareas también incluyen el refuerzo de la pintura del corredor a la altura de las localidades de Vilmer, Beltrán, Forres, Fernández, Taboada, Garza y Lugones.
Gustavo Arrieta visitó la provincia para recorrer junto al gobernador, Juan Manzur, los principales proyectos de infraestructura vial que avanzan en territorio tucumano. Además suscribieron un...
Quedó atrás la temporada invernal 2020, una de las más intensas de los últimos años, que afectó a la mayoría de las rutas patagónicas.
Continúa la transformación del corredor con varios frentes de trabajo. Las obras abarcan dos sectores, entre la RN19 y Rafaela, incluida su variante Oeste por nueva traza, más el tramo entre...
Actualmente se avanza con el montaje de las vigas en el empalme con la RP61, y en la ejecución de la carpeta asfáltica entre el empalme de la RP53 y RP1.
Se trata de una obra muy necesaria para el desarrollo turístico y económico de las localidades costeras de la provincia, que se encontraba paralizada desde septiembre de 2019.
Los trabajos corresponden a la obra de recuperación de 76 kilómetros del corredor en territorio tucumano.
Estas tareas se enmarcan dentro del Plan de Señalamiento de la Red Vial de la provincia, y tienen como fin mejorar las condiciones de seguridad en uno de los principales corredores de la región....