Asegurada la recuperación de Malvinas, faltaba un último paso para que la Argentina recupere todos sus territorios ocupados en el Atlántico Sur: la recuperación de las islas Georgias del Sur.

El archipiélago formado principalmente por la Isla San Pedro, y rodeada de pequeños islotes y rocas, tenía una importancia extra ya que en esa isla se encontraban los obreros argentinos, cuya presencia había escalado la crisis a partir del 16 de marzo, al desembarcar para desguazar una factoría ballenera en Puerto Leith.

Ante la amenaza británica de remover al personal argentino por la fuerza, para lo cual había enviado al buque polar HMS Endurance con un equipo de Royal Marines, recalando en la pequeña localidad de Grytviken el 24 de marzo; la Argentina envió al buque polar ARA “Bahía Paraíso” a la zona con un grupo de Comandos Anfibios que desembarcó en Leith el 25, para brindar seguridad a los obreros.

Además, se destacó a la corbeta ARA “Guerrico” en la zona, que se unió al Bahía Paraíso en Stromness, entrando el 3 de abril en la Bahía Cumberland frente a Grytviken para apoyar el desembarco de los Comandos Anfibios desplegado con el helicóptero Puma del Batallón de Aviación de Combate 601 del Ejército Argentino, y apoyado por un Alouette III de la 1º Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros.

Luego de desembarcar al primer grupo de tropas, en una segunda aproximación el helicóptero Puma fue alcanzado por fuego británico, causando dos muertos y dos heridos, obligándolo a aterrizar de emergencia del otro lado de la bahía. El Alouette continuó con el desembarco mientras la Guerrico abría fuego naval de apoyo.

Cerca de las 13Hs, los 22 Royal Marines británicos se rindieron al observar los primeros heridos, quedando prisioneros. Apostada una guarnición en Grytviken, los dos buques zarparon de regreso al continente el 4 de abril llevando consigo a los prisioneros y obreros que estaban en Leith.