El Gobierno Nacional avanzó en la desregulación aerocomercial mediante la modificación y eliminación de más de 30 normativas y procedimientos obsoletos, algunos con más de 50 años de antigüedad. De esta manera, desburocratizó el sector aéreo, redujo trabas administrativas y fomentó un mercado más dinámico, transformando un esquema histórico que limitaba la competencia y el ingreso de nuevos operadores.

Estas reformas permitieron modernizar el marco regulatorio, abrir el mercado aerocomercial y mejorar la competitividad, impulsando al mismo tiempo el turismo, las economías regionales y el acceso a la inversión privada.

En este contexto, la política de Cielos Abiertos promovida por el Gobierno Nacional impulsó la libre competencia, eliminando restricciones y favoreciendo el ingreso de nuevas empresas al sistema. Como resultado, se habilitaron más de 415 nuevas frecuencias, consolidando una mayor conectividad y un mercado con tarifas potencialmente más competitivas.

Además, se incorporaron 15 nuevos prestadores de servicios de asistencia en tierra en un mercado que anteriormente era monopólico y estaba dominado por una sola empresa, Intercargo, actualmente en proceso de privatización. De este modo, se deja atrás un modelo cerrado para avanzar hacia un sistema más competitivo, eficiente y con mejores estándares de servicio.

En este marco, el sector muestra un crecimiento sostenido. Según la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), entre enero y junio de 2026 se contabilizaron 24.565.836 pasajeros en los aeropuertos del país, la cifra más alta registrada para un primer semestre. El resultado superó en un 1% el récord alcanzado para este período en 2025, en un 15% la marca de 2024 y en un 13% la de 2023.