El Gobierno Nacional avanzó en la desregulación aerocomercial mediante la modificación y eliminación de más de 30 normativas y procedimientos obsoletos, algunos con más de 50 años de antigüedad. De esta manera, desburocratizó el sector aéreo, redujo trabas administrativas y fomentó un mercado más dinámico, transformando un esquema histórico que limitaba la competencia y el ingreso de nuevos operadores.

Estas reformas permitieron modernizar el marco regulatorio, abrir el mercado aerocomercial y mejorar la competitividad, impulsando al mismo tiempo el turismo, las economías regionales y el acceso a la inversión privada.

En este contexto, la política de Cielos Abiertos promovida por el Gobierno Nacional impulsó la libre competencia, eliminando restricciones y favoreciendo el ingreso de nuevas empresas al sistema. Como resultado, se habilitaron más de 415 nuevas frecuencias, consolidando una mayor conectividad y un mercado con tarifas potencialmente más competitivas.

Además, se incorporaron 11 nuevos prestadores de servicios de asistencia en tierra en un mercado que anteriormente era monopólico y estaba dominado por una sola empresa, Intercargo, actualmente en proceso de privatización. De este modo, se deja atrás un modelo cerrado para avanzar hacia un sistema más competitivo, eficiente y con mejores estándares de servicio.

En este marco, el sector muestra un crecimiento sostenido. Según la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), en febrero de 2026 se registraron 4.377.562 pasajeros en aeropuertos de todo el país, lo que representa un incremento del 7% respecto del récord previo alcanzado en 2025.