El Plan de Modernización del Transporte Ferroviario de Pasajeros contempla, entre otras obras:

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Beneficios

• La obra permitirá mejorar las frecuencias ferroviarias, evitar accidentes y aumentar la seguridad vial para los vehículos que transitan de un lado a otro de la traza.
• Cada puente es construido e instalado por la empresa estatal Tandanor, impulsando la producción y la industria nacional.
• Se reactivarán las pymes encargadas del laminado de unas 1.600 toneladas de acero y el galvanizado de toda la estructura metálica.
• Las tareas de construcción no afectan la normal prestación del servicio ferroviario, ni del tránsito vehicular.

Detalles de los puentes

• Cuentan con rampas paralelas de mano única o doble para la circulación de los vehículos. Son llamados Puentes Herradura, en U o en S.
• Sus bases son pilotes armados de encofrado metálico y columnas de hormigón.
• Se utilizarán 7.905 m3 de hormigón armado y 1.120 toneladas de hierros de construcción.
• Cuentan con iluminación con alimentación solar, defensas del tipo Flex-Beam, rampas para el tránsito liviano y para tránsito pesado.
• Están compuestos por diferentes módulos abulonados que pueden desarmarse y colocarse en otro lugar en caso de ser necesario.