Se trata de intervenciones en edificios e instalaciones ferroviarias que presentan un importante deterioro de infraestructura y cuyo funcionamiento en esas condiciones puede generar riesgos para la operación.

Entre las principales obras se destacaron la renovación de las estaciones Morón, Ramos Mejía y General Lemos; la intervención del terraplén de la estación Kosteki y Santillán, y la renovación de los techos de la estación Constitución, entre otras.