La obra comprendió el reemplazo de las cubiertas de teja, la ejecución y reparación de drenajes, solados, revoques, pinturas, instalaciones eléctricas y sanitarias. Asimismo, abarcó la intervención de los andenes y accesos, con sus correspondientes cerramientos y la provisión de equipamiento urbano.

Complementariamente, instalamos nueva iluminación LED con fotocélulas de accionamiento automático en todas las dependencias internas, andenes y en el entorno de la estación.

Del evento participaron la directora de Trenes, Eliana Gramigna; y el gerente general operativo, Marcelo Sánchez.

Marinucci indicó que *“el objetivo de la refacción fue revalorizar las instalaciones ferroviarias y el espacio público, respetando la arquitectura original del edificio y su funcionalidad, para conservar el patrimonio histórico y cultural local”.

En tanto, Martín Gill destacó que "la estación, al ser el edificio más antiguo de la ciudad, fue el símbolo de lo que le pasó a los ferrocarriles; estuvo a punto de desaparecer hasta que Trenes Argentinos volvió a ponerla de pie".

En números
• 590 metros cuadrados de reparación de: techos, cubierta principal, galería de andén y losa de edificio
• 344 metros cuadrados de nuevos pisos, reglamentarios con baldosas hápticas, instalados en andenes
• 130 metros cuadrados de dependencias internas recuperadas. Boletería, baños, sala de espera, oficinas.
• 33 nuevos artefactos de iluminación interior y 19 exteriores, todos LED