En el marco de un acuerdo entre el Gobierno Nacional y el Gobierno de Chile, el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, trabajó en conjunto con distintos organismos de ambos países para habilitar el paso de carga pesada en el Paso Pehuenche. De esta manera, la RN 145 se convierte en un verdadero corredor bioceánico por donde se podrá no sólo intercambiar la producción de ambos países, sino también alcanzar otros puertos del Pacifico para exportar con un camino alternativo a otros pasos.

El transporte de carga pesada incluye la carga de unidades selladas, es decir, que hacen aduana en el origen y no se abre la carga hasta llegar al destino, carga peligrosa (principalmente gas y petróleo) y en lastre (vacíos). Esto marca un hecho histórico en el Sur de Mendoza, abriendo lazos para el desarrollo económico-comercial de las regiones, sumado a la intensa actividad turística.

“Gracias a un esfuerzo conjunto entre los dos países, que desde ambos lados trabajaron para dejar el Paso Pehuenche en forma transitable para todo tipo de vehículos, los lazos comerciales de Argentina y Chile quedan firmemente afianzados. Es un avance no sólo en las comunicaciones sino una perspectiva de desarrollo económico para toda la región”, manifestó Patricia Gutiérrez, administradora general de Vialidad Nacional.

En conjunto entre Vialidad Nacional y Vialidad Provincial de Mendoza, se construyó un playón en el km 36 de la RN 145, con el objeto de que se acopien los camiones y Gendarmería realice los controles desde allí para que el tránsito sea fluido. Además, en esta primera fase de obras para acondicionar el Paso, el organismo nacional se encargó de la limpieza del lugar, la canalización del agua, de la señalización horizontal y vertical y de los delineadores.

En 2017 el Gobierno Nacional finalizó la pavimentación total del Paso Internacional Pehuenche, convirtiéndolo en un corredor totalmente asfaltado. A partir de estas obras, el Paso se posiciona como alternativa concreta al paso Cristo Redentor para cruzar a Chile, permitiendo un ahorro de cientos de km al sur de Mendoza.